Obsah

• 2016 Fiat 500 Abarth Prehľad zhrnutia
• 2016 Fiat 500 Abarth Riadenie a výkon
• 2016 Fiat 500 Abarth Design & Interior
• 2016 Fiat 500 Abarth Technológia a bezpečnosť

Fiat 500 Abarth je sluchové vzrušenie riadiť s turbo vyskočí a výfuku poznámka, ktorá vyžaduje viac pozornosti, ako ľudia, ktorí v ňom očakávajú.

Hoci názov je veľmi podobný zvyšku linky Fiat, keď sa rozhodnete pre Fiat 500 Abarth 2016, jediná vec, ktorú má spoločné so zvyškom linky 500, je vzhľad.Doslova všetko ostatné je aktualizované pre výkon.

Fiat 500 Abarth je zábavné riadiť, aj keď má niekoľko vtipov.

K dispozícii v 5-stupňovom manuálnom štandarde, to je spôsob, ako ísť, keď si kúpite Fiat 500 Abarth. Ťažké riadenie vozidla a radenie s tým správnym množstvom turba je vzrušujúce a odmeňujúce.

Strávili sme týždeň vo Fiat Abarth Cabrio, ktorý skracuje niektoré úložné priestory v prospech stiahnuteľného soft topu. Ak by som mal kúpiť Fiat 500 Abarth, jediná vec, ktorú by som zmenil o tejto pôžičke, je farba.

2016 Fiat 500 Abarth Prehľad zhrnutia

Zatiaľ čo zábava riadiť a určite kresliť vyzerá jasne žltá, sedadlo vodiča je oveľa vyššia, než sme chceli na auto určené pre výkon. To vedie k zaujímavej polohe pre vodiča: môže vám zanechať pocit, že je menej spojenia s cestou. V konečnom dôsledku však vozidlo drží širokú karosériu a pevný podvozok.

Odkladáme stranou, milujeme ostentatívny, chrapľavý výfuk, ktorý sa objaví s zúrivosťou, keď naštartujete radenie hore v režime Šport. Áno, športový režim naozaj robí niečo na Fiat 500 Abarth - a my sme ho udržiavali v športovom režime väčšinu času s autom.

Čo milujeme

• Zábavný štýl
• Veľa pep pre malé auto
• Významný priestor pre dve osoby

Čo potrebuje práca

• Spätné zrkadlo je zbytočné s vrchom celú cestu dole
• Záložná kamera by bola pekným doplnkom novej dotykovej obrazovky.

Zatiaľ čo zadné sedadlá nie sú obzvlášť užitočné pre cestujúcich, nie je to niečo, čo by Fiat musel zmeniť. Robíme to tak, že predvolená konvertibilná poloha zasúvania ponecháva poslednú tretinu na mieste, takže môžete stále vidieť spätné zrkadlo, čo umožňuje bezpečnejšiu jazdu.

Fiat 500 Abarth začína na $ 22,575 za hatchback a $ 26,695 za Cabrio kabriolet sme išli. Dokonca aj keď začiarknete všetky možnosti, budete stále v poriadku okolo $ 30,000 za nový Fiat 500 Abarth.

Odporúčam odpruženie pre balík 975 USD Comfort a Convenience, ktorý pridáva automatické tempové ovládanie, vyhrievané predné sedadlá (pre jazdu s horným dnom na ostré dni) a satelitné rádio. Balík Premium Sound s Beats Audio pridáva šesť reproduktorových systémov za 700 dolárov a úprimne povedané, radšej by som počúval samotný Fiat 500 Abarth ako hudbu v plnej hlasitosti.

2016 Fiat 500 Abarth Riadenie a výkon

Osobnosť Fiat 500 Abarth z roku 2016 prichádza, keď ju jazdíte s temperamentným zrýchlením a dostanete to, čo vám prinesie odmenu, keď vykonáte dokonalú zmenu. Aj keď sedíte vyššie v 500 Abarth ako v tradičnom športovom aute, je stále zábavné jazdiť.

Fiat 500 Abarth si vyžaduje pozornosť s výfukom na uši, najmä pri radení.

K dispozícii v automatickom a manuálnom prevedení je pre Abarth jedinou skutočnou voľbou manuál. Motor s turbodúchadlom s objemom 1,4 litra reaguje rýchlo, ale je potrebné, aby ste skutočne tlačili auto, aby ste si mohli vychutnať všetko, čo môže urobiť. Vozidlo dobre reaguje na to, že je poháňané tvrdo.

Tlačidlo Sport umiestnené na pomlčke mení odozvu plynu. Fiat 500 Abarth svieti v športovom režime, je to naozaj miesto, kde auto ožíva.

Jazda je tuhá, takže budete cítiť rany pri šoférovaní. Je to niečo, s čím by som mohol žiť každý deň, ale moja žena nie je taká odpúšťajúca tú úroveň pocitu z cesty.

Malý, ale rýchly, pod kapotou je aj Scorpion.

Nákupom nového modelu Fiat 500 Abarth získate „Full-Day ABARTH Track Experience s profesionálnymi inštruktormi“, takže sa môžete naučiť riadiť auto ako profesionál.

Fiat 500 Abarth je dimenzovaný na 28 MPG mesto a 34 MPG diaľnicu, čo dokazuje, že nepotrebujete plynový guzzler, aby ste sa mohli zabaviť pri jazde.

2016 Fiat 500 Abarth Design & Interior

Dizajn Fiat 500 je niečo, čo väčšina ľudí miluje alebo nenávidí, a bude kresliť rovnako veľa rozdelených pohľadov od iných vodičov a chodcov. V žiarivo žltej farbe, s týmto výfukom, sa nevyhne pozornosť.

Naša 500 Abarth vyzerá veselo v žltej farbe, ale ak prepnete na lesklú čiernu farbu, úplne zmeníte osobnosť auta - od temperamentného až po hrozivý.

Vo vnútri žltej farby sa skrýva sparťanská pomlčka. V zrkadle priezoru nie je žiadne svetlo, čo je niečo, čo moja žena kontroluje na každom aute, ale len zriedka. Súčasťou kúzla tohto auta je, že funkcie, ktoré sú v aute sú tam z nejakého dôvodu.

Cabrio kabriolet je vynikajúcou voľbou. Na vrchole napájania sú tri polohy: otvorené ako strešné okno, otvorené na zadný horný okraj a úplne otvorené. Keď je vrch úplne dole, spätné zrkadlo je zbytočné.

To nie je zadné sedadlo, ktoré budete používať veľa, ale zložiť ho a vy v podstate zdvojnásobiť batožinový priestor, ktorý je dosť malý v Cabrio kvôli tomu, že je kabriolet. Tradičný poklop ponúka viac úložného priestoru, ak je to priorita.

2016 Fiat 500 Abarth Technológia a bezpečnosť

Fiat 500 Abarth sme strávili týždeň v Beats Audio aktualizovaný zvukový systém. Znie to dobre, ale je to drahá možnosť pre to, čo dostanete. Radšej sme radšej počúvali zvuk auta, než aby sme v našej dobe s Abarthom vydávali rádio.

UConnect s rádiom Sirius XM je súčasťou balíka Comfort and Convenience. To zahŕňa malú dotykovú obrazovku s podporou rozhrania Bluetooth, pomocného rozhrania a prepojenia. Môžete prenášať hudbu do auta a prijímať hovory. V systéme sme nerobili veľa hovorov, pretože hluk spôsobený cestnou premávkou bude volať.

Neexistuje žiadna záložná kamera, ale je tu senzor, ktorý vás informuje, či ste blízko iného auta.