2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 First Drive & Review

Autor: John Stephens
Dátum Stvorenia: 21 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 27 Apríl 2024
Anonim
2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 First Drive & Review - Články
2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 First Drive & Review - Články

Obsah

2018 Infiniti Q50 je nový model s rafinovaným riadením, špičkovým výkonom a pozoruhodne krásnym dizajnom. Infiniti je k dispozícii v úrovniach výbavy, ktoré sa vytvárajú prostredníctvom luxusného modelu, odvážnejším športom a až do modelu 2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400, a je schopný uspokojiť potreby kupujúceho na úrovni vstupu, kupujúceho hľadajúceho luxus a nadšencov, ktorí chcú ísť rýchlo vo veľkom štýle.


Ak zvažujete luxusný športový sedan, musíte zvážiť model 2018 Infiniti Q50 Red Sport hneď vedľa modelu Lexus IS 350 F Sport, BMW 340i Track a Audi S4.

2018 Q50 začína na $ 34,200 pre PURE a ide až na $ 53,000 pre Q50 RED SPORT 400. Všetky modely sú k dispozícii s pohonom zadných kolies alebo s pohonom všetkých kolies.

Testovali sme pohon zadných kolies 2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400 s motorom 3.0 Turbo V6 s výkonom 3,0 koní. To zahŕňa Sensory Package, ktorý pridáva do Bose Performance Series Audio, nastavenie náklonu kolies a nastavenia pamäte pre vodiča, ako aj balík ProACTIVE, ktorý pridáva priame adaptívne riadenie, inteligentný tempomat, intervenciu nevidiacich miest, prevenciu odchodu z jazdného pruhu s aktívnym riadením jazdného pruhu, adaptívne riadenie. Systém predného osvetlenia a asistent vysokého lúča. Naše vozidlo na kontrolu 2018 Q50 bolo vybavené vysoko výkonnými letnými pneumatikami.


Infiniti nás priviezla do Nashvillu, aby sme sa mohli zúčastniť podujatia Infiniti Q50 v roku 2018, kde sme sa otočili a otočili von z mesta, kde sme skúmali liehovar Leipers Fork Distillery a farmu Mint Springs Farm.

2018 Infiniti Q50 Jazda



S Infiniti Q50 Red Sport 400 s priamym adaptívnym riadením, ktorý Infiniti mierne ladil pre nový model 2018, sme strávili čas.

Pohon zadných kolies s výkonom 400 konských síl 2018 Q50 priniesol zábavnú jazdu po spletitých cestách po okolí Nashvillu. Zrýchlenie je rýchle a pri vyšších rýchlostiach je veľa. Voliteľný upgrade výfukových plynov posilňuje zvuk a je to balík, ktorý by sme určite pridali k Q50 na príjazdovej ceste.

Infiniti obsahuje viacero jazdných režimov, vrátane športu a športu +, ktoré uvoľňujú viac z toho, čo ponúka model Q50. Sme s istotou zrýchlili z krútených zákutí bez toho, aby sa zadný koniec vykopol alebo sa cítil, ako keby sa od nás dostal preč.


Novinkou pre rok 2018 sú vylepšenia systémov riadenia. Nevykonal som v Q50 2016 alebo 2017, aby som porovnal systémy Direct Adaptive Steering od týchto modelov s novými, ale zistil som, že riadenie je dobré a v súlade s citlivosťou Lexus IS 350 F Sport. Riadenie poskytlo dobrú spätnú väzbu a necítila som, že by bolo príliš veľa, čo bola sťažnosť na staršie verzie.

Môžete získať Q50 s priamym adaptívnym riadením alebo s elektrickým napájaním. Uistite sa, že venovať pozornosť pri testovaní jazdy, aby ste zistili, aké sú vaše preferencie.

Úspora paliva je v súlade s Q50 Red Sport 400 z roku 2017, ktorý dostane 20 mpg mesto a 26 mpg diaľnici.

2018 Infiniti Q50 Dizajn



Interiér 2018 Infiniti Q50 je veľmi pekný, s dotykmi, ktoré si všimnete, ale ozdoba z karbónových vlákien v interiéri nevyzerá tak príjemne ako v novom modeli2018 Q60.

Som fanúšikom interiéru Infiniti Q50, napriek tomu, že sa väčšinou nepáči dizajn prešívaných sedadiel na väčšine automobilov. Vnútri sa určite cítite, že je zameranie na vodiča. Sedadlá sú veľmi pohodlné a dokonca obsahujú aj nastavenie prednej hrany sedadla, takže sa môžete úplne pohodlne dostať. Existuje mnoho úprav, aby ste veci spravili správne a môžete ich uložiť tak, aby viac ovládačov nemuselo hrať s nastaveniami pri každom prepnutí.

Zaznamenali sme akcentové prešívanie v kabíne vkusne a dobre zapadá do značky Red Sport. Vo vnútri vozidla je cez stredovú konzolu a až po pomlčku karbónový lem. Toto nie je tak ostré, ako čalúnenie v Q60 2018. Určite to nie je tak pekné, ako vyzerá uhlíkové vlákno na zrkadlách. Okrem povrchovej úpravy sú všetky ostatné povrchy mäkké a ponúkajú správnu úroveň luxusu v športovom sedan ako Q50. Infiniti tiež aktualizovalo volant, pridalo nové osvetlenie okolia, nový radenie podpisov a ďalšie vylepšenia interiéru.

Infiniti ponúka vyhrievaný volant a vyhrievané sedadlá, ale nie sú k dispozícii žiadne ventilačné alebo klimatizované sedadlá. Je to zjavný chýbajúci prvok v modeli 2018, najmä na vrchole linky Red Sport 400 v horúčave Nashville.

Z vonkajšej strany vozidla 2018 Infiniti Q50 Red Sport 400 je to pútavé auto. Naše vozidlo v Dynamic Sunstone Red bolo celkom pútavé a Iridium Blue na slnku celkom iskri. Modely Red Sport 400 a Sport ponúkajú športový vzhľad, ktorý tieto dva modely 2018 Q50 odlišuje od modelov Pure a Luxe.

Zameriavacie čiary a odvážny predný tón určili tón pre model Q50 a jedinečné 19-palcové kolesá sa spojili, aby ponúkli športový štýl, ktorý veľmi dobre vytiahne rafinovaný výkon.





























2018 Infiniti Q50 Tech & Safety



Dvojitý displej systému Infiniti Q50 kombinuje veľký displej s menším dotykovým displejom, aby vám na prvý pohľad ukázal viac informácií.

V pomlčke Q50 sú dve obrazovky. V hornej časti sa zobrazujú informácie, ako sú zoznamy skladieb, navigácia a ďalšie podrobnosti. Na prístup k týmto funkciám a na používanie funkcií klepnite na spodnú dotykovú obrazovku, kde môžete vybrať rôzne ovládacie prvky a aplikácie. Na prístrojovej doske a stredovej konzole je tiež veľa tlačidiel na úpravu možností bez toho, aby ste sa pozerali na dotykovú obrazovku.

Infiniti nepodporuje Apple CarPlay alebo Android Auto, čo je ďalšie sklamanie. Lexus tieto funkcie nepodporuje, ale BMW a Audi túto funkciu využívajú, čo vám umožňuje používať telefón a niektoré aplikácie so systémom Siri alebo Asistentom Google na pomlčke. Systém InTouch je citlivý a preferujem ho pred systémom Lexus, ktorý vyžaduje, aby ste na výber používali touchpad alebo joystick, aj keď som sa čas od času nachádzal na vrchnej obrazovke.

Infiniti a Bose sa spojili s modernizovaným zvukovým systémom. Reprezentácia Bose nám vysvetlila, že Bose Performance Series využíva reproduktory s vyšším koncom, mriežky z hliníkových reproduktorov a ďalšie vylepšenia, aby poskytovali lepší zvuk. So správnou hudbou zažijete oveľa širšiu zvukovú scénu ako v mnohých autách. Je to jeden z najlepších audio systémov, ktoré sme počúvali. Najlepší zvuk nájdete, keď zvýšite hlasitosť.

Infiniti opisuje dynamické adaptívne riadenie ako stavebný blok vozidiel s vlastným pohonom. Kým 2018 Q50 nebude riadiť vás do práce a potom nechať prevziať pre zábavu a krútené cesty cez víkend, existuje veľa bezpečnostných prvkov a high-tech ísť do auta, ktoré bude riadenie je jednoduchšie a bezpečnejšie.

Keď sme vystúpili z nášho veľmi úzkeho paralelného parkoviska, zistili sme, že auto vám nedovolí pomaly sa vrátiť do iného auta. Kým veľa áut pípne a varuje vás, že ste príliš blízko, Q50 skutočne zastaví auto, takže sa vám niečo nedarí. Táto funkcia zálohovania kolízie je štandardom pre Red Sport 400.

Infiniti tiež obsahuje praktickú 360-kamerovú funkciu, ktorá vám ukáže pohľad z auta a záložnú kameru. Prediktívne varovanie pred kolíziou monitoruje pred vami dve autá, ktoré vám pomôžu identifikovať potenciálne zlé situácie a udržať vás v bezpečí.

Aj keď musíte mať ruky na volante, Lane Departure Prevention s Active Lane Control vám pomôže pri jazde po diaľnici. V kombinácii s funkciou Intelligent Cruise Control sú dlhé jazdy na diaľnici menej stresujúce.

Potrebujete týchto 10 musí mať auto Vlastnosti: Zistite prečo

Inteligentný tempomat



Neznášate neustále prispôsobovanie tempomatu alebo vzdanie sa tempomatu kvôli premávke alebo kvôli vodičovi pred vami, ktorý udržiava meniacu sa rýchlosť? Potrebujete inteligentný tempomat.

Inteligentný tempomat ide mnohými rôznymi názvami. Môžete ho vidieť ako Radar Cruise, Adaptive Cruise alebo Inteligentný tempomat. Bez ohľadu na to, čo sa nazýva, vám umožní nastaviť tempomat a potom zostať s prúdom pomalší prevádzku.

Tu je dôvod, prečo ju milujeme a prečo ju potrebujete. Dostanete sa na diaľnicu a nastavíte plavbu na 76 míľ za hodinu. Môžete tiež nastaviť vzdialenosť, ktorú chcete udržiavať medzi vami a autom pred vami. Tam sú zvyčajne tri alebo štyri nastavenia, takže môžete byť blízko, alebo udržať veľa miesta. Teraz ste jednoducho riadiť a vaše auto pôjde 76 míľ za hodinu, keď prevádzka umožňuje, alebo nie je nikto pred vami. Keď je niekto pred vami idú 73 mph, auto automaticky spomaľuje, aby vás vzdialenosť, ktorú si vyberiete z tohto auta. To je nevyhnutné v premávke a na dlhých cestách.

Nie všetky inteligentné tempomaty sú rovnaké. Niektoré z nich pracujú pri všetkých rýchlostiach, zatiaľ čo iné pracujú iba nad určitým limitom.Niektoré systémy vás môžu úplne zastaviť v premávke a potom reštartovať bez toho, aby ste sa museli dotknúť pedálu.

Môžete nájsť adaptívne tempomat na vozidlách tak lacné, ako $ 18,500, ako je Toyota Corolla, a ako možnosť na veľa áut pod 30.000 dolárov. Dokonca aj na drahších autách budete potrebovať vyššiu úroveň výbavy alebo špeciálny balík, aby ste túto funkciu získali.





















ono Beam robí vlny v priemyle oundbarov a je jedným z prvých zariadení oundbar, v ktorých je zabudovaná Amazon Alexa. amotný zvukový panel znie kvele, ale keďže...

Naďalej dotávame # požiadaviek na pomoc Galaxy5 od našich čitateľov z celého veta, takže tu je ďalší prípevok, ktorý pokytuje riešenia pre niektoré z nich.Mám amung ...

Zaujímavé Na Stránke