Aké to je žiť s Nissan Leaf? Aj keď som jeden rok nežil s jedným z nich, bol som schopný zažiť aktívny víkendový víkend v Nissan Leaf v roku 2018 a odišiel som ohromený rozsahom a všetkými úžasnými technológiami zabudovanými v tomto elektrickom vozidle.
Nissan ma hostil v Burlington Vermont vpravo, keď sa listy zmenili na jeseň, aby viedli Nissan Leaf cez Smugglers Notch, Burlington a po celej krásnej prírode. Rozsah 2018 Nissan Leaf je 150 míľ, čo bolo viac než dosť pre simulovaný víkend vo Vermonte, dokonca aj bez bohatého prístupu k nabíjačkám.
Potom, čo sa tešil vynikajúcej vegánskej večere sme odišli na noc a vstal skoro rozdeliť do skupín ísť na kajaku alebo na horskom bicykli. Išiel som Nissan Leaf naštartovať výlet na kajaku na rieke Winooski.
To mi umožnilo vyskúšať režim Nissan Leaf e-pedál a regeneračné brzdenie. Keď je táto možnosť povolená, po väčšinu dňa som bol schopný jazdiť jedným pedálom. Jazda v jednom pedále v Nissan Leaf je voliteľná a vyžaduje si trochu zvyku, ale je to veľmi užitočné, keď na to prídete.
Keď je režim e-pedálu zapnutý a režim B jazdy používa regeneratívne brzdenie, jednoducho som stlačil plyn, aby som šiel, a potom, keď som pustil plyn, brzdy by sa zapojili do spomalenia. Ak by som spomalil dostatočne rýchlo, spustil by som brzdové svetlá bez toho, aby som sa dotkol brzdového pedálu. Akonáhle som sa dozvedel, načasovanie tohto som mohol zastaviť na väčšinu semaforov a stopky bez toho, aby som sa dotýkal brzdy. To tiež pracoval naozaj šikovný, zatiaľ čo ide dole kopca, ako to držal Leaf na dobrú rýchlosť, bez toho aby museli na ťuknutie na brzdy.
Okrem toho, že zjednodušuje zážitok z jazdy skutočným spôsobom, zachytáva to viac energie, aby ste mohli čo najviac využiť rozsah. Počasie bolo perfektné na jesenný deň, takže som sa nezastavil v žiadnom rozsahu s klimatizáciou. Užil som si vyhrievané sedadlá vyschnúť niektoré po tom, čo som mokré kajaku!
Nissan Leaf v roku 2018 som išiel s Pro Pilot Assist, čo je poloautonómny riadiaci systém, ktorý si vyžaduje veľa stresu z jazdy na diaľnici a dovolil mi vziať viac krásnych lístkov na jeseň. Použil som to na diaľnici a na niektorých z dvoch cestných komunikácií okolo Burlingtonu a Stowe a bol som ohromený tým, čo mohol urobiť.
2018 Nissan Leaf poskytol viac ako dosť rozsahu pre môj simulovaný víkend vo Vermonte.
Na začiatok som nastavil radarový tempomat. To ma udržuje na požadovanej rýchlosti tesne nad limitom na diaľnici. Ak osoba predo mnou spomaľuje, auto sa automaticky spomaľuje a drží ma pri premávke. Mnohé autá ponúkajú adaptívne tempomaty, ale Pro Pilot Assist to berie ďalej. Keď som čítal čiary na ceste, bol som schopný používať asistent riadenia, aby som udržal auto v mojom jazdnom pruhu a na ceste aj okolo zákrut na diaľnici. Stále musíte mať ruky na volante, ale nemusíte robiť všetky mikro-korekcie a to robí domov na konci rušného dňa trochu príjemnejším. Pro Pilot Assist je sprievodným sprievodcom a musí mať funkciu na Leaf alebo na akomkoľvek Nissane, na ktorom je k dispozícii.
Aj keď som si nemusel nabíjať uprostred dňa, chcel som vidieť, aké prevládajú nabíjačky. Použil som vstavaný navigačný systém na vyhľadanie nabíjačky a nastavenie smerov k nej. Skončil som navigáciou do Ben & Jerry's, kde som mohol použiť bezplatnú nabíjačku na nabíjanie bežnou sadzbou. Tam bol tiež rýchly nabíjač, ktorý môže pridať viac rozsah rýchlejšie, za cenu. V prostredí ako Burlington nabíjačky boli bohaté a tiež k dispozícii v garáži nášho hotela. Dostupnosť nabíjačky v parkovacích garážach môže byť náročná, pretože niektorí majitelia električiek využijú parkovacie miesta jednoducho na to, aby sa dostali bližšie k miestu, a to aj v prípade, že nie sú účtovaní.
V Nissan Leaf vás čaká pohodlný interiér a praktické technické funkcie.
Nissan ponúka slušný infotainmentový systém vo vozidle, ale bol som veľmi rád, že podporuje Apple CarPlay a Android Auto. S týmito možnosťami by som mohol ľahko ovládať hudbu, správy, mapy a ďalšie, bez toho, aby som zdvihol telefón. S iOS 12 na mojom iPhone som mohol dokonca použiť Google Maps a Waze s mojím iPhone zapojený.
Nevýhodou je, že zadné sedadlo neobsahuje žiadne nabíjačky na pripojenie USB kábla alebo 12V adaptéra. Môžete vyriešiť tento problém s nabíjačkou Belkin Road Rockstar, ktorá umiestni dva porty dopredu a dve v zadnej časti, ale bolo by pekné vidieť bod nabíjania na zadnom sedadle.
Keď už hovoríme o zadnom sedadle. Nissan Leaf má prekvapivé množstvo priestoru pre malé auto. Pri jazde z letiska do hotela som bol cestujúcim v Nissan Leaf. Mal som dosť miesta v zadnom sedadle a bol príliš príjemný pre veľkosť auta. V batožinovom priestore, vedľa nabíjacej šnúry, by sme sa mohli zmestiť aj na tri tašky na nosenie a tri batohy.
2018 Nissan Leaf začína na $ 22,490 po Federal Tax Credits. Prečítajte si viac na adrese Nissan.
Zverejnenie: Nissan ma priviedol do Vermontu a postavil ma do ekologicky šetrného hotela, aby som zažil, ako môže majiteľ Nissan Leaf stráviť aktívny jesenný víkend.
