Obsah
Nie je pochýb o tom, že cieľom spoločnosti Challenger v roku 2016 je skĺznuť do sedadla Shaker, zapnúť ho a podržať stlačené tlačidlo štart. A ak si nejako zabudnete na zvuk 392 HEMI, agresívna Shaker kapucňa v Plum Crazy rýchlo ukáže, že toto je auto určené na to, aby šlo rýchlo, so zameraním na vodiča.
Balíček Scat Pack od spoločnosti Dodge Challenger v roku 2016 s motorom 392 HEMI vyžaruje 484 konských síl a šialené množstvo krútiaceho momentu, ktorý vás a vašich pasažierov dokáže umiestniť na zadnú časť vášho koženého vyhrievaného a chladeného sedadla.
V roku 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker v Plum Crazy.
Aktualizovaný vzhľad zostane dostatočne verný klasickému svalovému automobilu, ktorý sa otočí k hlavám, a nemusíte sa vzdať pohodlia stvorenia, ako sú dvojité ovládače teploty, vyhrievaný volant alebo výkonný informačný systém s 8,4-palcovým displejom. Auto dokonca prichádza s vlastným internetovým pripojením, ktoré môže slúžiť ako hotspot.
Pre užívateľov, ktorí sa nestarali o pripojenie k internetu, táto obrazovka stále ponúka pôsobivý účel vďaka aplikáciám Dodge Performance, ktoré vám môžu ukázať vaše osobné 0-60 krát, 1/4 míle času a iné údaje o výkone, ako aj zdieľanie je to s priateľmi ako digitálny ťahaný lístok.
2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker je schopný 13,3 sekundy 1/4 míle pri 102 mph a ísť 0-60 mph za 4,5 sekundy v našich testoch, a to by mohlo ísť rýchlejšie.
Exteriér 2016 Dodge Challenger je nesporne pozoruhodný.
Dokonca aj s takou rýchlosťou a výkonom je Challenger schopný dodať úctyhodnú, pre svoju triedu, 22,6 mpg diaľnici a 15 mpg mesto s celkovým počtom 17,6 mpg s takmer 900 míľami naloženými do auta za týždeň, ktorý nás prešiel cez vidiecke cesty, interstates a cez centrum Cleveland na konci konci republikánskeho národného konventu.
Základná cena 37,995 dolárov vás dostane do Challenger R / T. Challenger R / T Scat Pack 392 HEMI Shaker so šesťstupňovou manuálnou skúškou je 45.585 dolárov vďaka hlavne vylepšeniu Shaker, ktoré zahŕňa viac ako len šejk Shaker.
Po týždni jazdy v Mustang GT je Challenger 2016 zaujímavým pokračovaním. Challenger nie je funkčný ako interiér a vyžaduje viac premýšľania, ako jazda na Mustang GT, a to aj vďaka preskoku Challenger, ktorý sa príliš často pokúša prinútiť posun z prvého na štvrtý, aby sa šetril plyn.
Shaker kapucňa a 392 HEMI dodáva, pozrite sa na mňa, exteriér 2016 Dodge Challenger.
Dodge Challenger v roku 2016 je nepochybne moderným svalovým autom. Keď sa pozriete na exteriér, uvidíte dojem, že sa dostavili do života sedemdesiatych rokov Challengers.
Vrátené spodné odpruženie prináša túto šelmu bližšie k zemi, čím prispieva k už agresívnemu postoju. Od výrazného predného konca, ktorý tečie do šejkru a nasávania do širokej zadnej časti, je Challenger definitívne moderným svalovým autom.
Neobsahuje rovnaký štýl ako model Mustang GT 2016, ale toto ťažšie, väčšie telo sa hodí k výkonu, ktorý Dodge dokáže zabaliť do modelu Challenger. Skombinujte to s Plum Crazy a HEMI vyskočením z kapoty a máte auto, ktoré priťahuje pozornosť a môže odpovedať na túto pozornosť s výkonom.
Pneumatiky s výkonom 20 palcov s veľkými brzdami Brembo prispievajú k dominantnému štýlu, ktorý prináša model Challenger.
Interiér Dodge Challenger 2016 je základnejší ako Mustang GT, ale vyhovuje vzhľadu a pocitu zvyšku auta. Sedadlo vodiča je kokpit. Všetko od 8,4-palcového systému Uconnect až po ovládače je naklonené smerom k vodičovi. Tam, kde sa interiér Mustang GT vyznačuje skvelým akcentom z uhlíkových vlákien, je pomlčka Dodge Challenger v roku 2016 jednoduchá čierna, ktorá sa obalí a predné sklo.
Výhľad vodiča z modelu Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker prináša úsmev a oživenie vášho dňa.
Pozerajúc sa na kapotu vodiči sú vítaní s silný pohľad, ktorý zahŕňa krásne šejkra kapucňa a pohľad na odznak HEMI.
V roku 2016 je v porovnaní s Mustang GT v roku 2016 oveľa viac priestoru. Stále nie je niečo, čo by ste chceli na výlet cez štát so štyrmi ľuďmi, ale môžete si vytiahnuť dvoch dospelých na chrbte na krátky výlet alebo dve deti na dlhšiu vzdialenosť. Detské posilňovacie sedadlo sa ľahko zmestilo do chrbta, ale toto nie je auto, na ktoré by ste chceli sedieť v aute.
Všetko od 8,4-palcovej konzoly uConnect až po stredový uhol smerujúci k vodičovi, vytvárajúc pilotnú kabínu vodiča.
Predné sedadlá sú pohodlné a nie sú také ťažké dostať sa dovnútra a von z niektorých závodných sedadiel, ktoré nájdete v iných športových vozidlách. Opierka hlavy sa neupravuje nezávisle od zvyšku operadla sedadla.
V strede palubnej dosky je 8,4-palcová dotyková obrazovka pre infotainment centrum Uconnect. To zahŕňa vyhradené pripojenie k internetu a podporuje aplikácie, ako je Pandora a iHeart Radio. Dotyková obrazovka je rýchla a citlivé ovládanie hlasu funguje veľmi dobre.
Dotknite sa tlačidla Super Track Pak na pomlčke, aby ste vytočili stránky Dodge Performance, kde môžete použiť Launch Control, pozrite si svoje G sily a skontrolujte časovače pre 0-60, 1/8 míle a 1/4 míle s možnosťou uloženia výsledky a podiel.
Výkon Dodge Challenger v roku 2016 je impozantný, ale je náročnejší jazdiť ako Mustang GT.
Pre väčšinu nášho hodnotenia, ktoré nebolo problémom, ale funkcia Skip Shift, ktorá uprednostňuje presunutie z prvej do štvrtej, sa ukázala ako frustrujúca počas chvostového konca takmer 400 míľového výletu, čo viedlo k niekoľkým prekliatym slovám, ako som unavene bojoval, aby som dostal Challenger do druhej. Aj keď sme to nemohli otestovať, existuje 20 dolárov Skip Shift Eliminator, ktorý sľubuje odstránenie tejto nepríjemnosti s päťminútovou inštaláciou.
Cez väčší rám a ťažšie telo, môže Dodge Challenger 2016 pohybovať, najmä s 6.4L V8 SRT HEMI, ktorý sa pripája k 6-stupňovej manuálnej prevodovke TREMEC.
Napriek ťažšiemu telu ako konkurentom je ľahké ich nechať pri pohľade na dym z pneumatík a širokú zadnú časť vozidla.
Prepnite režim športu, aby ste zmenili riadenie a kontrolu stability, a zistíte, že toto auto môže zanechať oblak dymu za sebou, keď sa trháte do cieľa.
Aj v športovom režime sa auto pokúsi prejsť z prvej na štvrtú príležitostne, ale nestane sa to tak. Z času na čas je potrebné auto skutočne zatiahnuť do druhého prevodového stupňa.
Pri rýchlosti môžete zvládnuť a zrýchliť cez rohy, ale to nie je tak svižný ako Mustang GT. Zadný koniec Dodge Challenger má sklon k vysunutiu sa, ak kaša na plyn cez roh z nízkej rýchlosti.
Dodge Challenger 2016 je ľahko ovládateľný pri vyšších rýchlostiach a vďaka štyrom brzdám Brembo sa môžete zastaviť rýchlo a pod kontrolou.
V konečnom dôsledku Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker v roku 2016 je zábavná jazda, dobrá spotreba paliva pre svalové auto a prináša štýl zameraný na vodiča, ktorý nenájdete u mnohých konkurentov.
Potrebujete týchto 10 musí mať auto Vlastnosti: Zistite prečo
