Obsah
- Je 2018 Hyundai Ioniq Hybrid dobré auto?
- Jazdiť na 2018 Ioniq Hybrid
- 2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- Inteligentný tempomat
Hybrid Hyundai Ioniq 2018 je viac ako len alternatíva Prius, je to konkurent, ktorý sa môže stretnúť s najrozvinutejším hybridom na trhu.
Ioniq Hybrid nielenže prináša vynikajúcu spotrebu paliva, ale aj Apple CarPlay a Android Auto, ktoré na Priusi nenájdete.
Tento kompaktný hatchback nie je obzvlášť zadný v zadnom sedadle, ale vďaka dizajnu hatchback získate slušné množstvo použiteľného nákladného priestoru.
Je 2018 Hyundai Ioniq Hybrid dobré auto?
Čo potrebujete vedieť o Hyundai Ioniq Hybrid 2018.
Hybrid Hyundai Ioniq 2018 je dobrým hybridným autom, ale nie je dokonalý. Úspora paliva na modeli Ioniq Hybrid Blue je lepšia ako u modelu Prius a je cenovo výhodnejšia.
Štýl Ioniq Hybrid je pekný, aj keď sa zmestí do diaľnice. Obmedzená zadná sedačka a predné sedadlá nie sú pohodlné na základnej úrovni modrej výbavy.
Modrá úroveň lemuje Prius na MPG, ale len o niekoľko míľ. Radšej si kúpite Hyundai Ioniq Hybrid SEL z roku 2018, ktorý dodáva;
- Detekcia slepého bodu s upozornením na zadný kríž
- Sedadlo vodiča s bedrovou opierkou
- Vyhrievané predné sedadlá
- LED denné svetlá a LED svetlá
Vďaka balíku Smart Cruise Control, automatickému núdzovému brzdeniu a asistentovi udržiavania jazdného pruhu (Lane Keep Assist) je výhodný balík $ 1,000 Tech Package. Ak budete upgradovať na SEL, budete kompenzovať malú úsporu paliva, ale stojí za to, ak do auta vložíte veľa kilometrov.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Review 2018 Hyundai Ioniq Hybrid je dobrý kompaktný hatchback s veľkou spotrebou paliva a inteligentnými technickými možnosťami, ale jazda nie je taká hladká ako pri Prius.What budete LoveImpressive fuel economySEL ponúka vynikajúce bezpečnostné a pohodlné funkcieJednoduchá CarPlay Auto podporaPlug in Hybrid a All Electric tiež k dispozíciiČo potrebuje WorkSeats nie sú pohodlné pre dlhé ridesOnly jeden USB port, žiadne napájacie body v zadnom sedadle Backback nie je priestranný4Prečítajte si viac na adrese Hyundai
Jazdiť na 2018 Ioniq Hybrid
Hybrid Hyundai Ioniq 2018 poháňa kompaktný hatchback. Namiesto nepretržitého premenlivého prevodu, ktorý využíva mnoho hybridov, čo môže viesť k tomuto hluku, využíva dvojspojkovú prevodovku. Môžu priniesť svoje vlastné problémy do mixu, ale Hyundai využíva elektrický motor na zvládnutie počiatočného zrýchlenia.
Čo potrebujete vedieť o jazde na 2018 Ioniq Hybrid.
Výsledkom je príjemný zážitok z jazdy, ktorý sa dobre drží v meste a na diaľnici. Existujú len dva režimy jazdy, normálne a športové. Normálny režim sa cíti skôr ako eko na iných automobiloch a športový režim je príliš ťažkopádny na použitie pri každom jazde. To znamená, že som sa ocitol sám v športovom režime počas svojho času s Ioniqom, hlavne na ceste domov z Gingerman Raceway, kde som sa naučil, ako byť lepším vodičom.
Nie je to super prepojený zážitok z jazdy, ale celkovo je to dobré a je to na rovnakej úrovni, ako by ste očakávali v kompaktnom hatchbacke. Neexistuje žiadna jazda na pedále, ako by ste našli na elektrickom Nissan Leaf.
2018 Ioniq Hybrid Blue má výkon 58 MPG, 57 MPG a 59 MPG. Je to lepšie ako prius Prius. Kým cestná zakopnutie a cez Michigan som dostal 55,9 MPG s kombináciou diaľnice a mestskej jazdy bez premýšľania o tom, ako som išiel.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
Dizajn Ioniq Hybrid nie je zaujímavý, ale je to moderný a vhodný pre tento hybridný kompaktný hatchback.
2018 Ioniq Hybrid vyzerá ako kompaktný hatchback, a tak sa stáva, že je to hybrid. To je súčasťou trendu vyrábať hybridné autá a dokonca aj elektrické autá vyzerajú ako autá namiesto špeciálnej triedy alebo spotrebiča.
Tento Hyundai sa zmestí do prevádzky v dobrom slova zmysle. Je to moderný štýlový model, ktorý ponúka slušné množstvo nákladného priestoru vďaka hatchbacku. Zadné sedadlo nie je obzvlášť priestranné, ale ľahko zvládne deti a dospelých.
Predné sedadlá ponúkajú dostatok miesta, ale nie sú veľmi pohodlné.
Jedno sklamanie z Ioniq Blue je, že predné sedadlá sú pre dlhé cesty úplne nepohodlné. Úroveň SEL Trim zahŕňa bedrovú opierku a vyhrievané sedadlá, ktoré sú snáď pohodlnejšie. Ak ste v pokušení nižšou cenou a vyššou MPG modrej, ale jazdíte na dlhé vzdialenosti, musíte si pred zakúpením urobiť test sedadiel na bok Blue a SEL.
So zadným sedadlom sklopeným nadol dostanete slušné množstvo nákladného priestoru v Ioniq.
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai ponúka niečo, čo nenájdete na Prius, Apple CarPlay a Android Auto. Je to vynikajúca funkcia, ktorá je k dispozícii na všetkých úrovniach výbavy a je to dobrá alternatíva k systému zásob. Použil som Android Auto na môj dlhý výlet, spoliehať sa na Waze, aby sa zabránilo nehodám a spomaliť, keď polícia bola v prednej časti.
7-palcový displej je ľahko viditeľný a rýchlo reaguje na kohútiky. Dokonca aj na základnom modeli získate Sirius XM, pripojenie Bluetooth, Aux In a USB port pre váš telefón.
Systém infotainmentu sa ľahko používa a zahŕňa Android Auto a Apple CarPlay.
Vpredu sú dva napájacie body, do ktorých môžete pripojiť adaptér do auta. Na zadnom sedadle nie sú žiadne USB porty ani napájacie body, takže budete chcieť investovať do niečoho ako nabíjačka Belkin Road Rockstar, ktorá umiestni dva porty vpredu a dve vzadu.
Na modrom Ioniq Blue nezískate veľa ďalších bezpečnostných a pohodlných funkcií, čo je dôvod, prečo by zákazníci mali zvážiť úroveň výbavy SEL a balík Tech, ktoré pridávajú;
- Detekcia slepého bodu s upozornením na zadný kríž
- Sedadlo vodiča s bedrovou opierkou
- Vyhrievané predné sedadlá
- LED DRL a LED svetlá
- Inteligentný tempomat
- Automatické núdzové brzdenie
- Lane Keep Assist
To sú niektoré z mojich musí mať nové funkcie vozidla a dostanete veľa hodnoty, ktoré pridali predné náklady. Určite oceňujem Smart Cruise Control a Blind Spot Detection na diaľnici.
Potrebujete týchto 10 musí mať auto Vlastnosti: Zistite prečo
