Obsah
- Čo je nové pre rok 2018?
- Čo je to jazda na Mazde CX-9
- 2018 Mazda CX-9 Design & Interior
- 2018 Mazda CX-9 Tech a bezpečnosť
- Inteligentný tempomat
2018 Mazda CX-9 je krásne odvážne vyzerajúce trojradové SUV, ktoré poskytuje pôsobivé ovládanie pre veľkosť a špičkový interiér, ktorý vyzerá a je krásny. To je väčší súrodenec pre CX-5 a spolu s ním získate priestor pre sedem pasažierov, ľahký prístup k tretiemu radu ako aj voliteľný pohon všetkých kolies.
CX-9 je k dispozícii v štyroch úrovniach výbavy a od 32,130 USD a ponúka širokú škálu funkcií pre bezpečnosť a pohodlie vodiča. Nie je to tak priestranný ako Chevy Traverse a na CX-9 nenájdete Apple CarPlay alebo Android Auto, ale Mazda ponúka príjemnejšie ovládanie. Mazda je pridanie Apple CarPlay na niektorých vozidlách, ale nie je jasné, či to príde na 2018 CX-9.
2018 Mazda CX-9Rada 2018 Mazda CX-9 vyzerá úžasne zvnútra aj zvonku, zvláda to ako menšie SUV a obsahuje neuveriteľné množstvo bezpečnosti a komfortných funkcií vodiča. a bezpečnosť featuresWhat potreby WorkNo Apple CarPlay alebo Android Auto supportCargo priestor a ťažné kapacity sú nižšie než konkurencia4.4Ďalšie informácie nájdete na stránke MazdaNájdite svoj Mazda CX 9
Čo je nové pre rok 2018?
Mazda drží rovnaký základný vzhľad ako v roku 2016, ale teraz kupujúci získajú viac štandardných bezpečnostných prvkov vrátane; nízkootáčkové automatické núdzové brzdenie, monitorovanie slepého uhlu a zadné krížové dopravné upozornenie. Model CX-9 je štandardne vybavený ovládacím prvkom G-Vectoring, ktorý pomáha pri manipulácii s rohmi. Mazda pridáva novú farebnú variantu Soul Red Crystal pre rok 2018, ako aj nové balíčky a úpravy výbavy, ktoré pridávajú viac nastavenia sedadla, ako aj vyhrievaný druhý rad.
Kúpiť Mazda CX-9
Čo je to jazda na Mazde CX-9
Po piatich minútach za volantom sa budete čudovať, či vás niekto strčil do menšieho CX-5. 2018 CX-9 je športové trojradové SUV, ktoré ovláda a poháňa ako menšie SUV alebo crossover. Je to skvelé, keď si ho postavíte proti konkurencii, ktorá sa vo väčšine prípadov cíti taká veľká alebo väčšia ako oni.
CX-9 ponúka veľmi dobré zrýchlenie z úplného zastavenia. Je to v súlade s konkurenciou tu, ale je to rýchlejší, než sa očakávalo. Počas štandardného používania je brzdenie dobré a nie je vôbec uchopené. Prenos je plynulý a keď zapnete športový režim, posunové body sa mierne zmenia, čím sa zvýši výkon a hlas.
Mazda ponúka pôsobivé ovládanie a riadenie v modeli 2018 CX-9. Je ľahké zostať vo vašom jazdnom pruhu bez neustálej mikro-korekcie a keď sa otočíte, odpoveď je rýchla a budete sa cítiť pod kontrolou celý čas. Manipulácia je neuveriteľná pre trojradové SUV. A zatiaľ čo vy môžete chudý mierne v zákrutách pri vysokých rýchlostiach vďaka vyššiemu postavenie cítiť SUV, ale nikdy stavia príliš veľa. Výsledkom je sedem osobných SUV, ktoré poháňa ako jeden, ktorý by ste sa ťažko dostali do piatich ľudí.
Dostanete okolo 28 mpg na diaľnici a 22 mpg v meste, čo nie je zlé na tri rady SUV. S pohonom všetkých kolies to klesne na 26/20 mpg, ale je to dobrý kompromis v zasnežených oblastiach.
2018 Mazda CX-9 Design & Interior
Odvážny štýl modelu 2018 CX-9 začína náročným nosom a mriežkou. Nastavuje tón pre mierne agresívne línie tela a štýlový vzhľad. Štýl je v podstate rovnaká ako pri modeloch 2017 a 2018, ale vyzerá to, že by to mohlo rovnako dobre zavedená pri autosalóne na začiatku tohto roka.
Tento elegantný vzhľad niečo stojí hoci. Vnútri je nižšia svetlá výška pre druhý cestujúcich riadkov a menším nákladnom priestore za tretím radom, ktorá nájdete v niektorej súťaži. Prostredný rad ponúka slušný priestor pre nohy, ale staršie cestujúci minul pridanej priestor pre nohy, ktorý bol dodaný s Traverse a vyrobený ukončenie jednoduchšie. To znamená, že interiér je omnoho väčší, ako by ste očakávali zvonku.
Predné a stredné sedadlá sú pohodlné, ale širší cestujúci sa môžu cítiť stiesnení umiestnením bezpečnostného pásu na druhom rade. Ovládače sedadiel vodiča ponúkajú veľa nastavenia a umožňujú vysokým alebo kratším vodičom ľahko nájsť pohodlnú polohu. Prostredný rad sedadiel sa zahrieva na vyšších stupňoch výbavy. Tretí riadok je vhodný pre malé deti, ale sedem dospelých nevyplní sedadlá.
Viditeľnosť je celkovo dobrá, aj keď sa v treťom rade v prevádzke, budete určite sa opieral o slepé sledovanie bodu a záložné kamera. To je spoločné pre trojradové SUV v tejto triede.
Vo vnútri vás čaká tichá jazda na diaľnici a jazda, ktorá je ladená s komfortom v mysli, ale môže byť trochu hrboľatá na zle udržiavaných cestách. Strávil som týždeň v roku 2018 Mazda CX-9 Signature, ktorý obsahuje špičkové materiály, ktoré zvyčajne očakávam v luxusnom vozidle vyššej triedy. Interiér vyzerá a cíti sa úžasne a všetko bolo pevné a jednotné. Aj keď nie som veľkým fanúšikom bielej farby, Snowflake White Pearl je krásna.
Nákladná miestnosť v zadnej časti nie je taká veľká, ako sa používa v treťom rade, ale ak potrebujete len to, aby ste pri preprave svojich detí a ich priateľov našli slušné množstvo miestnosti. Existuje mnoho malých otvorov a skladovacích kociek, ktoré držia všetko, čo vy a vaša rodina potrebujete po ruke. CX-9 má iba 3 500 libier.
2018 Mazda CX-9 Tech a bezpečnosť
infotainment systém Mazda je ľahko ovládateľný s podporou dotykom a riadiaceho systému voľby založenej tesne pod posunovač. Obrazovka sa drží na stredovej pomlčke a vyzerá to, že by sa mala zatiahnuť do štýlu Jamesa Bonda, keď vypnete auto, ale po celú dobu zostáva.
Systém funguje dobre pre Bluetooth audio a volania a umožňuje pripojiť telefón, aby ste ho mohli používať aj ako zdroj. Zástrčky USB nedávajú moc energie, takže som zistil, že moja batéria na telefóne nedostala veľa šťavy do konca cesty, kde som telefón používal na smerovanie. Neexistuje žiadna Apple CarPlay alebo Android Auto podporu ešte, aj keď Mazda pridal ju do 2018 Mazda6 a predtým uviedol, že to príde na staršie modely, takže je šanca, že to príde ako aktualizácia.
S reproduktormi Bose celej zvuku je dobrá v širokom spektre hudby a to je rozprávanie v mojej Audible audioknihy skvelý zvuk.
S nízkymi rýchlosťami automatizovaného núdzového brzdenia, sledovania mŕtveho uhla a upozornenia zadného krížového dopravného systému ako štandardu je Mazda CX-9 na dobrej ceste k tomu, aby ponúkla vozidlám, ktoré sú potrebné, ktoré sú potrebné. Adaptívne predné osvetlenie na úrovniach výbavy Touring a Signature zmení svetlomety tak, ako ste roh pre lepšiu viditeľnosť. Radarový tempomat so zastavením a prejazdom zjednodušuje jazdu po diaľnici tým, že vás udržiava v premávke až do nastavenej rýchlosti a môže vás zastaviť a potom znovu začať jazdu. Výstraha pri vybočení z jazdného pruhu a asistent udržiavania jazdného pruhu zvyšujú dôveru vodiča.
Heads up display je úžasné. Počas jazdy je ľahké vidieť a čítať a zobrazuje relevantné informácie. Okrem všetkých informácií o radarovej plavbe a ikonách vedenia jazdného pruhu môžete na displeji zobrazovať aj slepé hlásenia, takže viete, či je vo vašom slepom okne auto bez toho, aby ste sa pozerali na zrkadlo.
Potrebujete týchto 10 musí mať auto Vlastnosti: Zistite prečo
