Obsah
- Je 2018 Mazda CX-3 a dobrý prechod
- 2018 Mazda CX-3 Performance & Driving
- 2018 Mazda CX-3 Design & Interior
- 2018 Mazda CX-3 Tech & Safety
- Inteligentný tempomat
2018 Mazda CX-3 je veľmi pekný subcompact crossover, ktorý získa niekoľko malých vylepšení pre rok 2018. To je zábava riadiť, ponúka veľa flexibility, pohodlné sedadlá a príjemnú celkovú jazdu. Nové pre rok 2018 získate štandardné automatické núdzové brzdenie, ktoré vám pomôže vyhnúť sa nárazom pri nízkych rýchlostiach.
Celkovo je to veľmi dobré vozidlo, ale zadné sedadlo nie je príliš priestranné a umiestnenie stredovej opierky nie je ideálne. Teraz budete tiež musieť odovzdať Android Auto a Apple CarPlay. Ak sa vám podarí prekonať tieto menšie nedostatky, hodnotenie bezpečnosti, dobrá spotreba paliva a zábavný zážitok z jazdy robia z modelu 2018 CX-3 víťaza mnohých kupujúcich.
Počnúc sumou $ 20,110 a dostupnou v troch úrovniach výbavy, tento rok Mazda CX-3 značky 2018 pridáva v tomto roku malé vylepšenia a zachováva si to, čo bolo skvelé v roku 2017. Testovali sme model 2018 CX-3 Grand Touring s pohonom všetkých kolies, ktorý je 26 415 USD. a cieľové poplatky.
Odporúčame upgrade na Touring trim, ktorý získava kontrolu slepého uhla, možnosť zamknúť a odomknúť dvere kľúčmi vo vrecku a ďalšími vylepšeniami.
2018 Mazda CX-3The 2018 Mazda CX-3 je zábavný malý crossover, ktorý zvláda skvele, ponúka veľa možností a má aktualizáciu prichádzajúcu v roku 2018 pre CarPlay a Android Auto.ProsSpirited, zábavná jazda. Dobrá manipulácia a jazda.Veľmi dobré palivo ekonomický.Štýlový dizajn.4Ďalšie informácie nájdete na stránke MazdaJe 2018 Mazda CX-3 a dobrý prechod
2018 CX-3 je veľmi dobrý subcompact crossover. Je to zábava riadiť, jazdí veľmi dobre a má dostatok priestoru pre moje každodenné potreby. Nie je to ideálne, ak ste na dlhé cesty kvôli nepriepustnému zadnému sedadlu nedali prepravovať štyri dospelé osoby, ale pre deti alebo na kratšie výlety jeho práce veľmi dobre. Nákladný priestor je obmedzený veľkosťou vozidla, ale môžete sklopiť sedadlá, aby ste získali viac miesta, keď potrebujete niečo prepraviť na projekt alebo batožinu. Apple CarPlay alebo Android Auto teraz nedostanete, ale v roku 2018 to bude ako aktualizácia systému Mazda Connect.
2018 Mazda CX-3 Performance & Driving
Mazda vie, ako robiť autá, ktoré sú zábavné riadiť a CX-3 je čip zo starého bloku. Tento crossover je temperamentný, zipsový a zábavný, aby ste prešli rohmi. Áno, je to malý crossover, ktorý vás odvezie do práce a možno aj dopraví deti a trochu nákladu, ale nemusíte sa uspokojiť s nudou, aby ste to urobili.
Celkovo sa vám pekná jazda, aj keď budete cítiť hrbole na drsných cestách viac ako v niektorých konkurenčných vozidiel, pretože CX-3 prichádza s športovejšie odpruženie, ktoré vám pomôže mať lepší pocit na ceste a je súčasťou toho, čo prináša, že zábava zážitok z jazdy, ktorý nás neustále vracia späť do Mazdy.
Aj keď to nie je super rýchle auto, má dosť zips, aby vás dostal do prevádzky, cez križovatku alebo až na rýchlosť na diaľnici. Vďaka celkovým zábavným jazdným vlastnostiam je to tiež veľa zábavy na cestách. Keď testujete toto, dajte mu nejaký extra plyn a vezmite niekoľko rohov rýchlosťou. Ak sa vám páči to, čo cítite, budete vedieť, že toto je auto pre vás.
Náš AWD 2018 CX-3 Touring prichádza s odhadom EPA na 27 mestských a 32 diaľnic a to je dosť blízko tomu, čo sme zažili. S FWD budete mať o niečo lepšiu spotrebu paliva. Toto je vhodné pre segment.
2018 Mazda CX-3 Design & Interior
2018 CX-3 je štýlové auto s veľmi pekne vyzerajúcim exteriérom. Určite viete, že je to Mazda s jedným pohľadom na mriežku a čiary, ktoré prudko klesajú po boku. Je to $ 20,000 auto, ktoré vyzerá ako drahší model vďaka pozornosti, ktorú Mazda venuje exteriéru. Štýl je dosť odvážny, bez toho, aby ste sa snažili urobiť príliš veľa pre malý crossover.
Vnútri vodiča a spolujazdca majú pohodlné sedenie s dostatkom miesta. Zadné sedadlo je trochu stiesnené, čo je kompromis, ktorý urobíte pre jazdu s menšou veľkosťou vozidla. Zvýraznenie interiéru v prístrojovej doske a stredovej konzole pomáha triediť interiér. Balík Premium na našom Grand Touringu pridal 6-cestné sedadlo s pohonom bedrovej opierky, vyhrievaný volant a polohu sedadla vodiča ako aj bezpečnostné prvky.
Jedna frustrujúca časť interiéru je stredová opierka ruky, ktorá je v ceste bez ohľadu na to, kde ju máte. Keď je zvyšok dole, blokuje držiteľov pohárov, ale ak ho položíte tak, aby ste mali prístup k držiteľom pohárov, váš lakťák ho zasiahne pri pohybe ruky späť, aby ste si mohli uchopiť nápoj z držiaka pohárov. My všetci sme za to, aby sme obmedzili umiestnenie držiteľov pohárov a obetovali sa v MX-5, ale to je pocit dohľadu nad CX-3. S opierkou rúk blokuje aj pohľad zo zadného sedadla na predné.
Kapacita nákladu je obmedzená, ale je tu dosť pre potraviny alebo trochu batožiny. Sklopte sedadlá a máte dostatok miesta pre väčšie balíčky alebo malé DIY projekty.
2018 Mazda CX-3 Tech & Safety
2018 Mazda CX-3 ešte nie je dodávaný s Apple CarPlay alebo Android Auto, ale v roku 2018 získa podporu v aktualizácii systému Mazda Connect. Prvýkrát sme o tejto aktualizácii počuli s modelom v roku 2017 a Mazda tento týždeň znovu predstavila tento sľub na autosalóne LA. Neexistuje žiadne presné načasovanie, ale ak si kúpite tento model, dostanete vylepšené funkcie v roku 2018, ktoré pridajú tieto základné funkcie vozidla.
Mazda Connect je pekný systém, ktorý sa ľahko používa, ale v konečnom dôsledku sa tešíme na podporu CarPlay a Android Auto. S Mazda Connect môžete použiť dotykovú obrazovku alebo môžete použiť ovládač vytáčania, ktorý je na stredovej konzole. Rozhodli sme sa pre dotykové ovládanie na 7-palcovom displeji. Získate podporu Bluetooth pre hovory a streaming hudby. Systém 7 reproduktorov Bose je lepší ako priemer v automobile v tomto cenovom rozpätí, ale nechal nás trochu viac hĺbky.
Z bezpečnostného hľadiska môžete získať veľký počet kľúčových funkcií, ale na základnom modeli Sportu ich nenájdete. Ak prejdete na prehliadku Touring alebo Grand Touring, dostanete štandard sledovania slepého bodu s upozornením na zadnú križovatku. Štandardne je na všetkých modeloch autonómne núdzové brzdenie, ktoré vám môže pomôcť vyhnúť sa nárazom pri nízkej rýchlosti.
Odporúčame 1 435 $ Premium balíček, ktorý pridáva vylepšenia interiéru, ako aj funkcie bezpečnostného a pohodlného vybavenia vrátane radarového tempomatu, varovania pred odjazdom z jazdného pruhu, rozpoznávania dopravných značiek pre zobrazenie na hlave a ovládanie diaľkových svetiel. Radarový tempomat udržuje vaše vozidlo v nastavenej vzdialenosti od premávky pred vami bez toho, aby ste museli ručne viackrát upravovať rýchlosť tempomatu. Automatické diaľkové svetlá stmavnú, keď sa dopravné priblíženia a odchod z pruhu upozornia, keď sa chystáte opustiť svoj pruh.
Celkovo vzaté, s balíčkom Premium Package získate dobrú sadu bezpečnostných a pohodlných funkcií a je to nevyhnutná výbava pre úroveň výbavy Grand Touring.
Potrebujete týchto 10 musí mať auto Vlastnosti: Zistite prečo
